макроэкономика  | бюро прогнозов  | актуальные цифры  | бизнес и власть  | прецеденты  | барьеры  | конкуренция  | темная сторона  | мероприятия  | региональный дайджест

Долги будут отдавать самолетами

Авиакомпания «КрасЭйр» переживает не лучшие времена. Несмотря на то что госдоля в «КрасЭйр» передана госкорпорации «Ростехнологии» и создан альянс «Эйрюнион», долги компании только растут.

Только в прошлом году в Арбитражный суд Москвы на «КрасЭйр» было подано около 50 исков на общую сумму $5,13 млн и 1,1 млрд руб. С конца же прошлого года по сегодняшний день было подано еще 29 исков на $711 689 и 390,2 млн руб. По последним данным, задолженность авиакомпании перед Пенсионным фондом за 1-й квартал 2008 года составляет 38,2 млн руб. Помимо этого, имеется задолженность перед банком «Петрокоммерц», Собинбанком, «Ингосстрахом», лизинговой компанией «Ильюшин финанс». Кстати, последняя через суд смогла добиться погашения долга.

18 июня Московский арбитражный суд постановил погасить задолженность по лизинговым платежам и техобслуживанию перед компанией «Ильюшин финанс» (ИФК). На настоящий момент долг составляет примерно $17 млн — ровно столько уже накопилось с 2005 года. При этом ИФК требует выплатить долг не чистыми деньгами, а, так сказать, товаром. Предложено отдать два самолета Ил-96-300, которые компания «КрасЭйр» брала в лизинг на 15 лет в 2004 году. Кстати, эти два самолета были приобретены компанией за $100 млн. Вчера суд вынес решение о возврате пока только одного самолета, вопрос по второму Илу-96-300 будет решаться в суде уже 26 июня.

Как сообщила пресс-секретарь «КрасЭйр» Ольга Трапезникова газете «Ведомости», компания не согласна с таким решением суда и в скором времени намерена обжаловать постановление. По словам Ольги Трапезниковой, все текущие платежи авиакомпанией были внесены, есть вопросы только по старой задолженности, сумму которой она отказалась называть. Более того, она заявила, что компания «Ильюшин финанс» сама имеет долг перед «КрасЭйр» в размере $7 млн.

«Ведомости» предполагают, что, возможно, этот долг связан с событиями конца прошлого года. Тогда «КрасЭйр» обвиняла ИФК в незаконных списаниях с ее банковских счетов части долга и обращалась с жалобами в прокуратуру Центрального административного округа Москвы и в Межрегиональную транспортную прокуратуру.

Аналитики считают, что, скорее всего, авиакомпании Бориса Абрамовича все-таки придется расстаться с двумя самолетами Ил-96-300, хотя прогнозируются довольно длительные судебные тяжбы. Связано это в первую очередь с тем, что компания будет стараться в самый прибыльный летний сезон осуществить на этих самолетах как можно больше чартерных рейсов и тем самым хоть как-то сократить ущерб.

Автор: Олеся Синицкая. Другие статьи автора

Рубрики : Ещё статьи из рубрики

пансионат пахра в подмосковье
керхер мини мойки