ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Новая электрификация

Электромобили принадлежат сразу двум «мирам» — энергетике и транспорту. А потому их массовое распространение способно революционизировать оба этих мира. И бизнесу в ближайшие десятилетия предстоит немало работы по освоению открывающихся...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Запас хода

Электромобиль в ближайшие пять–семь лет, к великому сожалению, не сможет приблизиться к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания по такой важной технической и потребительской характеристике, как величина пробега на одной «заправке»....

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

На зарядку — становись!

Без зарядной инфраструктуры электромобиль так и останется нишевым транспортным средством. Даже несмотря на серийный выпуск. Над инфраструктурой сегодня усердно трудятся все «агенты» будущей электроэкономики: автоконцерны, энергетики, интеграторы. Причем рядом...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Электробытовой драйв

Став электрическим, автомобиль все больше напоминает бытовой прибор или гаджет. «Бизнес-журнал» решил протестировать первый официально продаваемый в России электромобиль — практически и математически. ...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Многообещающий тип

Электромобили подавали большие надежды еще более века назад, но проиграли в технологической гонке двигателям внутреннего сгорания. Теперь мы становимся свидетелями их реванша. ...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Электрический прокат

Британское отделение компании Hertz, занимающейся прокатом автомобилей, теперь предлагает в аренду и электровелосипеды. Электробайки — отличная альтернатива другим видам транспорта, превосходящая автомобили в маневренности и экологичности, а обычные велосипеды — в скорости и удобстве....

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

«Горки» авторитейла

Накануне кризиса, в I полугодии 2008 года, российский авторитейл поставил рекорд, реализовав 1,6 млн новых автомобилей — больше, чем в Германии. Это впервые в истории превратило страну в автомобильный рынок №1 в Европе. К сожалению, ненадолго:...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Дмитрий Колчанов: В России любят «квадратное и большое»

Прошел год с тех пор, как Дмитрий КОЛЧАНОВ начал работать в британской штаб-квартире Jaguar Land Rover, заняв должность регионального директора по зарубежным рынкам. Ныне в сфере ответственности Колчанова не только Россия и СНГ, но и Ближний Восток, Латинская...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Франсуа Гупиль де Буйе: «Если найдем адекватную бизнес-модель — сможем продавать электромобили в России»

Управляющий директор Регио­нального подразделения «Нис­сан-Восток» (Россия, Украина, Ка­зах­стан) Франсуа Гупиль де Буйе прекрасно представился сам: «Я иностранец. Моя роль здесь предельно прагматична: понимать и анализировать рынок, искать и находить ответы...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Цепная реакция

Техногенная катастрофа на АЭС «Фукусима­1» основательно встрях­нула весь мировой автопром и уже оборачивается кризисом недопроизводства даже в странах, далеких от эпицентра землетрясения. В производстве автомобилей и автокомпонентов Япония —...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Спасибо баррелю

Чего добились участники российского автомобильного рынка за год и почему их успехи зависят от мировых цен на энергоносители. Изрядно подросший на нефтяных котировках 2010 год оставил в памяти автопроизводителей и дилеров приятные воспоминания, подарив надежду на продолжение праздника. Впрочем,...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Краш-тест для авторитейла

По всем признакам, кризисные потрясения для российского авторитейла закончились. 2009 год, когда рынок продаж новых автомобилей сложился почти вдвое (падение составило 56%), вспоминается как кошмарный сон. По итогам 2010 года почти все крупнейшие авторитейлеры рапортовали о заметном росте продаж:...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Гонка электрификаций

С 1980-х годов гуляет легенда о мировом заговоре нефтедобывающих государств против развития технологий, позволяющих создать массовый электромобиль. Если заговор и был, он потерпел фиаско: с тех пор почти все основные автопроизводящие державы так или иначе вышли на мелкосерийный выпуск автомобилей...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Иосида Казуси: Нужно видеть лицо, а не статистический портрет клиента

Глава Субару Мотор Иосида Казуси не похож на типичного японского руководителя. Не боясь наговорить лишнего, он делится своими опасениями, рассуждает о проблемах, о будущем. ...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Ценовая фора

Когда чуть более пяти лет назад у китайских автоконцернов в России появились первые официальные дилеры, некоторые аналитики говорили, что дешевые автомобили из Китая «убьют» отечественный автопром. Однако 3,1% российского рынка — вот наилучший результат, которого пока смогли...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Стакан как предчувствие

Шведское подразделение Toyota нашло оригинальный способ продвижения и борьбы с загрязнением окружающей среды. Филиал ведущего мирового автопроизводителя пред­ставил приложение для iPhone под названием A Glass of Water («стакан воды»). При помощи встроенного в телефон акселерометра...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Точка невозврата

Сергей Петров создал с нуля один из самых эффективных автомобильных бизнесов на постсоветском пространстве — группу «Рольф». Сегодня, в статусе депутата Государственной Думы, он не устает повторять: в нынешнем своем виде российская экономика не способна к модернизации....

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Автоонлайн

Американская компания Mota Motors воспользовалась ростом активности на рынке подержанных автомобилей. В 2008 году продажи автодилеров буквально рухнули. И основатель компании Mota Motors Рез Банди решил уйти в онлайн. Тем более что при продаже старых автомобилей американцы все чаще стали...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Автокредитная перезагрузка

Сегмент автокредитования постепенно оживает. Позитивные тренды налицо, так что участники рынка могут встречать Новый год с чувством выполненного долга. Но на докризисные объемы продаж машин в кредит удастся выйти не ранее 2012 года. ...

ПОРЯДОК ВЕЩЕЙ | авто

Программа омоложения

Поддержать отечественных производителей грузового транспорта российское правительство собирается с помощью испытанного на легковом сегменте инструмента — программы утилизации «автохлама». ...